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商品概述：
5.4米贝克曼梁折叠式路面弯沉仪由绍兴天韵仪器设施公司推出的商品。适用于测定净土加载时或以很慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能好的反映出路面的总体强度。
组成结构：
路面弯沉仪由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。
用前杠杆、后杠杆用4只M12螺栓连接，不需要时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间使用向心球轴承连接，克服了以住使用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，预防了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整便捷。百分表支架上有一表夹，可依据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0~10mm一级精度百分表1只。
应用范围：
路面弯沉值是指在车轮载荷用途下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、保养维护、加固等工作中拟定一条既经济又适当的策略。路面弯沉值是必不可少的方法，近年来为公路部门广泛应用。
工作原理：
5.4米贝克曼梁折叠式路面弯沉仪是使用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷用途下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与行车速度、温度等原因有密切关系。
结构特征：
路面弯沉仪具备结构容易，用便捷，灵敏度高，结构紧固轻便等特征。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
技术参数：
仪器规格
3.6m
5.4m
杠杆比
2：1
前杠杆的测头中心至转轴中心的距离（mm）
2400±0.5
3600 ±0.5
后杠杆立杆中心至转轴中心的距离（mm）
1200 ±0.5
1800 ±0.5
测头长度
（mm）
50±0.5
100±1.0
150±1.5
50±0.5
100±1.0
150±1.5
测头宽度
（mm）
10±0.5
15±0.5
10±0.5
15±0.5
测头厚 度
（mm）
10±0.5
15±0.5
10±0.5
15±0.5
测头的刚度
测点处加载2N时，挠度
≤0.005
≤0.005
梁的横向刚度
当横向风速3m/s时,
横向摆动值(mm)
≤0.01
≤0.01
仪器水平
（kg）
≤120kg
≤120kg返回搜狐，查询更多
